101 Masini: iunie 2013

Prin intermediul unei lansari ce a avut loc simultan in 5 mari orase (New York, Melbourne, Sankt Petersburg, Istanbul si Londra) Mazda a prezentat a treia generatie a modelului sau compact, Mazda3. Cel mai bine vandut model al grupului, Mazda3, continua astfel procesul de reimprospatare a gamei de automobile a fabricantului japonez, inceput anul trecut cu CX-5 si continuat apoi cu Mazda6.

Noua Mazda3

Deoarece compacta Mazda3 genereaza aproximativ o treime din vanzarile Mazda la nivel mondial, era firesc ca proiectantii constructorului sa se concentreze pe improspatarea si imbunatatirea acestui model pentru a-l pastra in continuare in atentia si preferintele clientilor. Dupa ce cu versiunile anterioare (prima Mazda3 a fost lansata in 2003) Mazda a castigat aproape 130 de premii pe plan international, asteptarile de la aceasta noua generatie sunt, in mod firesc, la fel de mari.

Mazda3 model 2014

Proiectata conform liniei de design "Kodo - sufletul miscarii" ("Kodo-Soul of Motion") aplicata deja la CX-5 si Mazda6, noua compacta in 5 usi este cel mai nou model dezvoltat in concordanta cu strategia Sustainable Zoom-Zoom, prin care Mazda isi propune sa dezvolte automobile sigure, economice si placute la condus. Datorita acestei strategii, noua Mazda3 vine cu sistemul i-Stop (creditat de Mazda ca fiind cel mai rapid sistem start-stop din lume) si i-Eloop (sistem de franare regenerativa dezvoltat de Mazda).

Mazda3 hatchback

Noua Mazda3 vine, de asemenea, cu un interior complet refacut, proiectat pentru un confort maxim si o buna ergonomie, cu o noua amplasare si delimitare a comenzilor. Un nou concept de conectivitate (incluzand, printre altele, AhaTM radio) este atasat automobilului, Mazda3 devenind astfel unul din putinele autovehicule de clasa C care permit conectivitatea online a pasagerilor.

Mazda3 interior

Reproiectarea caroseriei masinii a dus, pe langa elementele de stil modificate (grila redesenata, linii fluidecare pornesc de pe capota si ajung pana in partea din spate a masinii), la imbunatatirea eaerodinamicii, coeficientul fiind acum de 0,275. Totodata modelul a crescut in dimensiuni fata de generatia precedenta, avand acum o lungime de 4465 mm (cu 5 mm mai lung), o latime de 1795 mm (cu 40 mm mai lata) si o inaltime de 1450 mm (cu 20 mm mai inalta). Ampatamentul a crescut de asemenea de la 2640 mm la 2700 mm. Acest lucru se reflecta in spatiul interior mai generos. Capacitatea portbagajului, de asemenea, a crescut de la 340 litri la 350 litri.Desi a crescut in dimensiuni, noua Mazda3 este cu 60 kg mai usoara decat precedentul model datorita utilizarii noului sasiu SkyActive facut din otel mai usor dar mai rezistent.
Gama de motorizari include trei motoare pe benzina si un diesel: 1,4 litri si 100 CP, 2,0 litri si 120 CP, 2.0 litri si 165 CP, respectiv un diesel de 2,2 litri si 150 CP. Transmisiile oferite sunt o cutie manuala in 7 trepte (standard) si o cutie automata SkyActive in sase trepte (optional).
Noua Mazda3 va fi pusa in vanzare in Europa in toamna acestui an.

Mazda3

Noua Mazda3

Mazda3 model 2014

Prezentat in premiera mondiala la Salonul Auto Paris 2012, noul Opel Adam este prima masina de oras de clasa mini produsa de fabricantul german. Masina poarta numele fondatorului marcii, Adam Opel, si este produsa deocamdata exclusiv in Germania. Opel Adam este o masina de clasa A, cu trei usi, avand o lungime de 3,7 metri, o latime de 1,72 metri si un ampatament de 2311 mm. Impartind oarecum platforma cu noul Chevrolet Aveo, noul Opel Adam intra pe piata europeana in concurenta cu Mini si Fiat 500.
Pe linga dimensiuni si infatisarea "trendy", Opel Adam se remarca prin capacitatea extraordinar de mare de personalizare functie de dorintele clientului, personalizare ce poate suporta 3 - 4 modificari pe parcursul vietii automobilului, dupa cum afirma producatorul. Cumparatorul micului Adam poate alege intre 20 de culori, modele si texturi pentru insertiile in plansa de bord, 3 variante de culori pentru acoperis si 10 culori pentru restul caroseriei, 4 culori pentru tapiterie, mai multe modele de jante, cu placute interschimbabile disponibile in 6 culori, 15 variante diferite de design pentru scaune si alte cateva zeci de optiuni privind plafonul, iluminarea interioara si dotarile. Toate acestea pot fi combinate in orice mod, rezultand, cel putin la nivel teoretic, cateva sute de variante de personalizare.
Noul Opel Adam este oferit in 3 versiuni: JAM, GLAM si SLAM. Adam JAM are un pret de pornire de 12.200 EUR in Romania (cu aproximativ 500 EUR mai scump fata de oferta de pe Germania, de exemplu) si vine standard cu jante Horns de 16" din aliaj argintii, oglinzi exterioare cu reglare electrica si pliere manuala, inchidere centralizata cu telecomanda, cheie pliabila in culoarea caroseriei, geamuri cu actionare electrica si functie de ridicare/coborare automata, volan imbracat in piele cu ornamente cromate, coloana de directie cu reglare in inaltime, aer conditionat, buton pentru modul de conducere in oras, airbaguri frontale pentru locurile din fata, airbaguri laterale si tip cortina, ABS, ESP si asistenta la pornirea in rampa. La dotarile standard se poate adauga pachetul Extreme (790 EUR) care aduce in plus acoperisul colorat, geamuri spate fumurii, jante de 17" in culori asortate, volan si schimbator de viteze de culoare alba precum si un design special pentru interior.
Versiunea GLAM adauga la cea anterioara jante Vintage de 16", o gama mai variata de culori la interior, interior cu insertii cromate, lumini de zi cu tehnologie LED, suport reglabil pentru pahare in consola centrala, climatizare automata si un sistem audio performant cu 7 difuzoare. Pachetul Extreme poate fi adaugat si la aceasta versiune.
Opel Adam SLAM vine cu dotari standard in plus fata de versiunile anterioare, cum ar fi: jante Hurricane de 17" din aliaj, placute de protectie din aluminiu pentru pragurile portierelor, cadre cromate la geamuri, lumini de zi si stopuri cu tehnologie LED, sasiu sport.
De asemenea, exista o lista lunga de dotari optionale, cateva dintre ele fiind: sistem avansat de asistenta la parcare, sistem monitorizare presiune pneuri, sistem integrat transport bicicleta (FlexFix) si multe altele. Adam este o masina mica si simpatica la infatisare, dar extrem de serioasa atunci cand vine vorba de tehnologie.
Motorizarea cuprinde deocamdata 3 motoare pe benzina, toate Euro 5. Pentru anul viitor Opel a anuntat intentia de a introduce motoare noi, atat pe benzina cat si diesel. Cel mai mic motor disponibil pe Opel Adam este cel de 1,2 litri in 4 cilindri, ce produce 70 CP si este creditat cu un consum mediu de 5,3 l/100 km. Urmatorul motor este cel de 1,4 litri, tot in 4 cilindri, ce produce 87 CP si este creditat cu un consum mediu de 5,1 l/100km. Cel mai puternic este motorul A1.4XER, care are tot 4 cilindri si 1,4 litri, dar produce 100 CP si are un consum mediu de 5,5 l/100 km. Toate modelele Opel Adam sunt oferite numai cu o cutie de viteze manual in 5 trepte.
Mai multe informatii despre dotari si preturi puteti gasi pe site-ul producatorului.